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传统商业上海六百百货闭店升级背后

发布时间:2024-09-17 浏览 173次

作为一家拥有悠久历史的商场,上海六百承载着一代上海人的珍贵记忆。由于物品丰富、价格实惠,上海六百曾是徐家汇商圈具有代表性的综合百货,也是徐家汇商圈的起点。上世纪八九十年代,伴随轨交 1 号线的建设,徐家汇商圈以上海六百为起点,逐步崛起了东方商厦、太平洋百货、美罗城、港汇广场等一系列商业地标,徐家汇商圈由此得以成型。


据 “上海徐汇” 的报道,上世纪 90 年代中后期,商品同质化的倾向愈发显著,上海六百处于 “太平洋百货” 和 “东方商厦” 等合资、外资商企的包围之中。在充分进行市场调研后,上海六百采取了明智的错位竞争策略,充分发挥 “软百货” 的竞争优势,满足顾客 “商品细分化” 的购物需求。


2010 年起,受到线上零售等其他综合类购物中心业态的影响,各大商场纷纷开始陆续进行改造升级。此前,美罗城、港汇等购物中心已先行完成改造,内部业态也进行了调整。


上海六百的闭店并不令人意外。记者在走访中注意到,上海六百的经营界面较为陈旧,层高低矮。一至六层主要是鞋帽服装,仅有底层一小部分有一家咖啡店,购物群体主要以中老年人为主。


58 安居客研究院院长张波表示,仅有购物功能的单体百货形式显然已经不适应当下的趋势。老的百货商场从硬件方面来看,大多跟不上时代的发展。几十年前的建筑设施在上世纪看起来还非常时尚,但现在完全不适合主力人群的需求。停车场设计不足且停车不方便,室内层高低而面积狭小,硬件层面就对消费者的购物体验产生了很大影响。


此外,从软件方面来看,服务的业态也呈现出老化状态。传统百货店的主力客群目前来看主要是 30 至 50 岁左右的中年人。不同于上世纪 50、60 年代出生的人群,这批 “70、80 后” 对于百货业态的购物有着更多深层次的需求,不但要能满足美妆、服饰、餐饮等体验性消费,而且对于品牌有更高的要求。但受老百货硬件水平的限制,很多主力客群中意的品牌并没有入驻,导致消费需求不能得到很好的满足。


改造升级已势在必行。


此次,拆除后的上海六百将耗费 7 亿元在原址上进行重建,转型为主打首店和体验式经济的综合类购物中心。重建后的上海六百,建筑高度将由原先的 22.6 米调整为 50 米,地上将建 10 层,地下将建 3 层。


据上海六百的商场负责人介绍,改建后的上海六百层高将由原先的平均 3 米提升至 5 至 6 米,大大改善购物空间。


在业内人士看来,百货店陷入困境并非个例,而是业态本身需要改变,传统商业需要寻找与社会发展相适应的商业模式。


去年,陪伴了上海人 30 年的上海太平洋百货于 2023 年 8 月底落幕,同属徐家汇商圈的东方商厦也将拆除重建,汇联商厦也迎来清仓改造。位于上海虹桥路的 “家乐福”、凌云路的 “沃尔玛”、锦绣路的 “华润万家” 关门则拉开了一大批大卖场关门歇业的序幕。全国各地的百货店与大卖场,包括步步高、大润发、人人乐、伊势丹、洋华堂等国内外零售巨头纷纷关店已不是新鲜事。


商业研究机构 RET 睿意德显示,即使在区域市场具备一定优势的购物中心,每五到七年就需要进行大规模的翻新改造,以适应重大消费趋势的变化,保持项目的竞争力。


商业地产专家范宜昌教授向记者表示,对于商业地产项目而言,商业升级和调整从来都是一个不变的命题。调整改造是保持商业项目最佳经营业绩和持续竞争优势的重要措施。“商业地产调整的终极目的是租金收益的提升,同时商业品质的提升也是资产增值的重要体现。”


据悉,目前上海各个商场普遍提高了业态调改的频率。例如,上海环球港的年均 “上新率” 接近 10%;七宝华润万象城开业以来年均调整比例达到 30% 以上,每年要对 100 多家店铺进行升级;七宝万科广场基本每三年进行一次 “大调”。


张波表示,在商业地产的存量改造上,每个项目都应该注入更多属于自己的话题点,抓住好玩的地方来吸引人流。购物中心高能玩家的核心优势,仍然是通过不同业态的集合,为消费者提供良好的空间环境服务,打造场景话题亮点,吸引消费者、留住消费者,成为线下流量的集合地。而增加了餐饮娱乐的购物中心也面临着越来越激烈的竞争。尤其是部分区域已经出现了开发过剩、扎堆经营的情况。这都需要经营者顺势而变。


目前,许多商场迫切需要进行整合改造转型。


范宜昌表示,在大卖场与百货店被淘汰之后,剩下的商场在同质化竞争的背景下,需要减少与电商商品结构重叠部分的商品售卖占比,增加顾客有需求的电商商品结构外的业态占比,包括餐饮、运动健身、健康养生、文化娱乐以及其他新兴消费业态。同时,这类存量商业在改造过程中需要完善运行配套条件,比如完善商场内部的购物动线、增加车位等硬件设施,在运行管理与服务上更加人性化。


此前,徐汇区曾向全球公开征集大徐家汇核心区的整体规划方案,计划通过优化区域内五条轨道交通、空中天桥连廊和地面地下过街系统,加快推进徐家汇中心建设以及太平洋百货、上海六百的整体转型,让整个区域的交通更有序、购物更便利、商圈更繁华、城区更具 “烟火气”。


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